当前，全球新设备销售已进入微利时代，国际上许多知名的设备制造企业已把获利空间转移到了后市场。后市场主要指设备的延伸服务，其中二手设备占很大的比重，而我国二手机用户很有可能是工程机械再制造产业发展中的基础客户群，工程机械的再制造也将为二手市场的迅速发展提供源动力，工程机械二手机和再制造产品在国内外市场的双向流动将成为发展方向。
有数据显示，我国工业行业每年因磨损和腐蚀等原因导致设备停产、报废造成的损失约占到全年GDP的10%，损失高达千亿元。同时，巨大的资源浪费无疑还对生态环境造成难以预估的破坏，而这也为刚刚起步的再制造产业提供了广阔的市场空间。若能将再制造市场充分开发将成为工程机械另一片广阔的市场，这也就不难理解有人将再制造行业称为“开挖城市金矿”。
业内专家认为，中国工程机械市场保有量已达到相当的规模，那么继“消化过剩产能”与“产业结构调整”过后，中国工业的安全模式正在开启，中国更需要形成“循环模式”的规划并予以加快实施。
起步晚、发展快、潜力巨大
我国再制造业起步较晚，但发展迅速，已经成为经济增长的新动力。业内专家认为，随着消费者观念的转变，以及国家鼓励、引导和扶持政策的进一步完善，再制造业将在中国制造领域占更大的份额。发展再制造产业是实现循环经济、节能减排和可持续发展的主要途径之一。据统计，无论是能源还是材料，再制造一个零部件的消耗都只是生产一个新产品的20%到30%。
我国的再制造产业发展至今已经10年有余。在实践的基础上，逐步探索形成了以高新技术为支撑、产学研相结合、既循环又经济的自主创新的中国特色再制造模式。中国特色再制造模式注重基础研究与工程实践相结合，创新发展了中国特色的再制造关键技术，构建了废旧产品的再制造质量控制体系，保证了再制造产品性能质量和可靠性，注重企业需求与学科建设融合，提升企业与实验室核心竞争力，注重社会效益与经济效益兼顾，促进国家循环经济建设。
“与欧美国家相比，中国再制造产业起步较晚，但未来的发展潜力巨大。”中国物资再生协会副会长罗健夫说，制约再制造产业的主要因素是消费者的观念，“中国很多消费者对再生产品的认识还不到位，宁愿花更多的钱购买新品，也不愿意接受质优价廉的再制造产品”。但是，中国人口多、资源有限，再生资源是一个很大的补充。
体系有待完善，发展任重道远
目前，在国内仍然有不少人对再制造产品存在疑问，由于其所用的零部件大多为回收零部件再经过加工处理之后进行使用的，所以就把再制造的机器和翻新机、二手机等混为一谈。实际上并不是如此。
再制造产品60%-75%以上的材料(以质量来计算)经过修理或不经修理被再利用，再制造企业通过自己的创造性劳动制造了一件新产品，该新产品不是回收的废旧机械的简单恢复或复制，但是，由于一部分可以再利用的零部件、特别是一些基础零件的再利用，再制造产品与回收的产品又必然有着许多近似之处。
在宣传推广再制造的同时，有些企业仅仅由于技术不成熟或是对于再制造理解不深，所生产的产品并不能达到再制造产品的要求，使得用户对于再制造产品存在的质量存疑较大。所谓“做真的再制造”的一项基本要求是“再制造产品的性能和质量不低于原型机新品”。不少人怀疑这项要求是否能够达到，对此，业内一些再制造专家充分认可了其可能性。
再制造专家同时表示，再制造企业对于“再制造产品是新品、不是修理品、不是二手产品”，这点认识不能单纯要求用户承认它是新品、从而踊跃的购买，要承认这项认识同时是对再制造企业的约束和责任，产品性能和质量达到甚至超过原型机新品才是真的再制造。同时还要继续加大技术研发力度，由于技术限制，目前我国再制造产品的成本依然较高，这也是阻碍其销售的一个重要因素。
融合多方支持，市场前景无限
为推广再制造项目，2013年7月发改委、工信部等部委联合发文开展再制造产品“以旧换再”试点工作。时隔两年，各界期待已久的“以旧换再”推广企业、产品、价格等一系列具体实施方案终于浮出水面。去年12月，工信部下发《关于进一步做好机电产品再制造试点示范工作的通知》，意味着停滞五年之久的机电产品再制造试点工作又重新提上日程。
6月11日，《关于再制造产品认定申请受理结果的通报》印发，通报表示，北京南车时代机车车辆机械有限公司等19家单位再制造产品通过认定。临工、厦工名列其中。《中国制造2025》全面推行绿色制造，明确了零部件再制造的地位，对行业的发展意义重大，再制造产业由市场主导，是一个新兴产业，循环利用，低碳减排的生产制造业。在新的政策背景下，对于再制造企业来说，后期前景非常广阔。
企业、政府和社会各方从业人员，从多方协作共同推动再制造行业发展，目前，虽然再制造的标准包括工程机械再制造的标准都有机构在起草，但一些工程机械再制造产品的国家标准、行业标准都还比较缺乏，地方标准和企业标准也十分缺乏。对此，有意投入工程机械再制造的企业应该抓紧起草自己生产的再制造产品的企业标准，并在省级标准管理单位备案，还可以通过审批程序、上升为地方标准、行业标准，甚至国家标准。
根据统计显示，中国工程机械市场保有量已达600万台以上，工程机械企业要充分利用“再制造”更好地“消化”陈旧设备，使之成为良性的可循环经济模式，让再制造产业真正为中国工程机械行业发展做出更大的贡献。
受宏观经济和固定资产投资增速下滑影响，工程机械行业整体需求不足，已经连续四年调整、下滑，企业生存日益维艰。
8月底，工程机械上市企业的2015年半年报相继出炉，总体来看，形势仍不容乐观，下滑的主旋律依然未变，多家巨头出现亏损，盈利能力大不如前。
面对困境，各企业一直都在采取种种措施全力应对，从半年报来看，加速“走出去”几乎成为整个行业应对困局的一致选择，尤其是在国家层面“一带一路”战略的推动下，各企业走出去的热情与动力空前高涨，而成效也十分显著，海外营收占企业总体营收的比重越来越高。
下面，我们便一起透过半年报，扫描各工程机械上市企业海外拓展情况。
徐工机械：从产品走出去到全面走出去
2015上半年，徐工继续布局全球研发，加紧欧洲、美国、巴西、上海四大区域研究中心建设布局，吸引了一批海外高水平专家;在产品层面，系列巴西型、北美型当地化产品正加紧研发并将投放市场，中德联合创新的液压阀项目也不断取得突破性进展;海外基地扎根，巴西公司作为一家独立企业加紧当地化研发、制造、销售等功能完善，全面布局下沉南美各区域销售网点。
与此同时，徐工对“一带一路”沿线国家的市场布局也在稳步推进。目前，徐工在沿线主要国家市场已占据领先优势，如在中亚、中东及俄罗斯、澳大利亚等市场占有率已居全球行业前列;积极组织、参与“一带一路”海外服务行等活动，扩大了徐工品牌在沿线国家的美誉度和影响力，为抢抓徐工装备服务于“一带一路”建设的历史性机遇奠定了基础。
2015上半年，徐工机械外销收入达到16.8亿元，与去年同期相比，仅仅小幅下滑1.39%。
三一重工：国际化经营水平稳步提升
2015 年上半年，三一重工国际业务保持平稳，实现国际销售收入 54.38 亿元，占公司销售收入的 40.53%。
在上半年，三一进一步深耕国际化经营，总体产业布局分布和“一带一路”区域吻合度高;公司海外各大区域经营质量保持良好的势头，公司在亚太、拉美、北非、印度、德国等区域销售额实现快速增长。
值得一提的是，今年6月份，36个非洲国家50多位驻华使节到访三一重工长沙产业园区，如此大规模的外交使节活动，推动了公司在非洲业务的发展，也成为了湖南“一带一路”建设的典型成果。
三一重工在半年报中提到，公司经营总体稳健，产品地位稳固，国际化水平稳步提升，品牌影响力进一步提升，成本费用管控卓有成效，经营风险控制加强，经营业绩呈现降中趋稳、稳中向好的走势。
中联重科：全球化市场开拓 高起点新发展
上半年，中联重科加速推进“走出去”和“走进去”的企业国际化进程。公司成立“一带一路”专项办公室，与众多“一带一路”大型施工企业保持紧密合作关系，率先入驻中国-白俄罗斯工业园，借助国家“一带一路”战略带动国际化拓展站上新的起点。
公司全面推进泛太、非洲、中亚、中东、南亚重点聚焦区域的一国一策、一区一策的差异化营销策略，满足不同市场的个性需求。
上半年，中联重科出口销售收入达到17.4亿元，其中，建筑起重机械、路面及桩工机械境外营业收入同比增幅分别达到了69%和199%。
未来，中联重科将继续借助“一带一路”国家战略，通过中资外带、援外项目、本地化工厂等多种方式，加强对东亚、东南亚、中亚、非洲、南美等市场需求强劲地区的拓展。
柳工：跟随“一带一路”紧抓国际市场份额
柳工在上半年持续推进全球营销网点的建设，实施国际业务“4K”战略，集中资源在上述战略方面实现重点突破，以保证公司能持续获取海外大型项目。公司全系列产品参展了法国INTERMAT 展，拉美 M&T 展，俄罗斯 CTT 展等区域年度大型展会，并成功举办了公司迄今为止推出新品数量最多、品类最齐整、规模最浩大的“闪耀全球”柳工大型设备全球上市发布会，跟随“一带一路”国家战略，出击海外，紧抓国际市场份额。
上半年，柳工延续了在中国产品出口与海外营销制造的领先地位，装载机、挖掘机、平地机、压路机继续保持行业前列，滑移装载机、挖掘装载机出口量稳居行业第一。
上半年，柳工在中国境外收入达到8.85亿元，占公司总体营业收入23.97%。
编后语：正所谓“东方不亮西方亮”，在国内市场需求紧缩的不利形势下，工程机械企业另辟蹊径，加速开拓海外市场，不失为一项明智选择。从目前情况来看，多数工程机械企业在海外市场风生水起，未来，随着“一带一路”战略的稳步推进，相信将有更多的惊喜等待巨头们去挖掘。
