叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

电动叉车

目前市场上可供选择的叉车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常专业，因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。本文着重从车型选择、品牌选择、性能评判标准和我国叉车海外市场贡献率等方面进行介绍。

众多周知，叉车是主要的物流设备之一。但与欧美发达国家相较，中国叉车产业仍处于发展阶段。

需求快速上升促使销量大幅度增长，但由于产品结构尚不完善，技术水平还有待提高是我国叉车产业目前所面临的问题。基于这样的认识，在2005-2007年三年间，中国叉车市场不仅吸引了大批国内企业涌入叉车行业，且全球主要的叉车企业也纷纷加快了进入中国的步伐。但由于2008年的金融危机，给高速发展的中国叉车行业带来了不小的冲击，导致叉车销售急转直下，其中一些中小叉车企业被迫停产、转产、甚至倒闭。

而如今，随着中国政府拉动内需政策的逐步落实，以及全球经济止跌回暖，中国叉车行业正在面临新一轮商机。不论是外资品牌还是本土企业，都对此充满了期待。在这一背景下，部分具有代表性的国内外叉车企业，对其产品与技术优势、经营与管理模式、市场策略与发展规划等方面进行了分析报道，希望能够给更多的叉车企业以及物流企业带来启发，有助于企业找到适合自己的致胜之道。

叉车在各个企业的物流系统当中扮演者非常重要的角色。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等中小型企业。是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备

我国自20世纪50年代初开始制造叉车。随着我国经济的迅速发展，大部分企业的物料渐渐从原始的人工搬运转换为以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，我国的叉车市场每年的需求量都以两位数的速度增长。

目前市场上可供选择的叉车品牌众多，车型复杂，且产品本身技术强。因此如何选择成了各个企业经常面临的问题。由此对我们电动叉车着重从车型选择、品牌选择、性能评判标准等方面进行介绍。

叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。

A、内燃叉车

内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。

(1)普通内燃叉车

一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力 1.2～8吨，作业通道宽度一般为3.5～5米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于 燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。

(2)重型叉车

采用柴油发动机作为动力，承载能力 10～52吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。

(3)集装箱叉车

采用柴油发动机作为动力，承载能力 8～45吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。

(4)侧面叉车

采用柴油发动机作为动力，承载能力 3～6吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。

B、电动叉车

以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力1～4.8吨，作业通道宽度一般为3.5～5米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。

C、仓储叉车

仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。

在日前召开的第四届中国船电技术峰会上，中船重工第712研究所与山东海诺利华海洋工程有限公司就采用自主品牌电力推进核心设备的200吨海洋工程起重船动力系统总包项目举行签约仪式，标志着我国在海洋工程船舶电力推进系统的实船应用领域打破国外垄断，开始批量接单。

我国自主品牌船电推进设备开始批量接单

类似汽车的发动机，船舶动力推进系统是船舶的“心脏”。相比传统的以柴油机、汽轮机、燃汽轮机等为动力、直接驱动螺旋桨的船舶机械推动系统，以电力为动力的船舶推进系统具有节能环保、减声降噪、安全舒适、操控性能更高等优点，更加符合以海洋工程船、科考船、新型渔业船舶、豪华邮轮等为代表的高端船舶的高标准需求。

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据中船重工第712所科技产业有关负责人介绍，长期以来，高端船舶电力推进系统技术及实船应用被国外垄断，国内高端船舶的电力推进系统基本依赖进口。船舶电力推进装备的国产化率不足，已成为我国迈向世界造船强国之列的瓶颈。

近年来，我国在自主产权船舶电力推进核心设备领域不断取得技术及产品突破，目前已具备从低压到中压、从几十千瓦到10兆瓦等级，具有完全自主知识产权的船舶电力推进系统的标准化系列化生产和批量供货能力。

本次签约的200吨海洋工程起重船采用的电力推进系统及核心设备，是我国海洋工程船舶中首次采用拥有自主知识产权的电力推进设备。

该套设备包括功率管理系统、移相变压器、变频器、推进电动机等，可替代国外同类产品，性价比更高，设备维修服务周期也将极大缩短。

日前，“2015装备中国创新企业年会”发布了“2015装备中国创新先锋榜”评选结果，柳工股份、远东智慧能源、上海追日电气等62家企业光荣上榜。创新成就“装备中国”，成为机械工业提质增效的新引擎。

创新成就“装备中国” 机械工业提质增效升级

中国机械工业联合会会长王瑞祥表示，尽管受表彰的企业规模和产品类别存有异同，但都是以创新成就事业，以创新赢得发展的行业典型。在适应新常态，加快推进机械工业提质增效升级、实现新一轮发展的进程中，大家要很好总结、学习、借鉴先进企业的经验。也希望获奖企业戒骄戒躁，努力推动中国制造向中国创造转变。

指标再创新低 创新成为新引擎

王瑞祥指出，当前，世界经济仍处于深度调整之中，面临着复杂多变的严峻形势。我国经济发展进入新常态，机械工业步入转型升级的攻坚阶段。盘点今年的行业经济运行状况可以看到，1~8月机械工业增加值同比增长5.3%;1~7月实现主营业务收入10.73万亿元，同比增长3.47%;实现利润总额7145亿元，同比增长0.13%，以上主要经济指标均为近年来同期新低，行业发展遇到了前所未有的困难和挑战。

但同时，行业转型升级出现了新亮点。1~8月全行业累计完成固定资产投资3.09亿元，同比增长9.13%。其中，改建和技术改造投资同比增长20.61%，高于上年同期3.3个百分点，高于机械工业投资平均增速11.48个百分点，所占比重比上年同期提高2.5个百分点。一些符合国家政策导向的产品，如新能源汽车、为农机配套的四缸、六缸柴油机销量不降反升，与产品升级相关的核心部件增压器、后处理、燃油系统等都有不同程度增长。

另外，从近年来的数字显示，“十二五”前四年，行业申报与荣获科技进步奖的奖项，比“十一五”前四年同比分别增长46.1%和42.3%，科技成果与新产品同比均增长36%。一批高端主机装备国产化取得突破，液压系统、高速轴承、数控系统等，相继具有了替代进口能力。

目前，机械产品国内市场满足率稳定在85%左右，大型铸锻件质量合格率达到98%左右。能源装备、机床工具、智能化制造等，不断取得突破和进展。表明创新已成为机械工业发展的新引擎，机械企业在创新驱动内生增长的道路上迈出了可喜步伐。

表彰创新典范 引领行业发展

为发现和激励中国装备制造企业的创新基因，传播创新精神，2013年，《中国机电工业》发起并推出了“装备中国创新先锋榜”评选活动。三年来，“装备中国创新先锋榜”及同期举办的“装备中国创新企业年会”已发展成为彰显行业创新力量、激发企业创造激情的重要平台。

当前，中国经济面临着很大的困难，装备制造业更是处于发展的低谷;然而正是在这样的形势下，企业仍以无比的勇气和信心，以新的思想，新的理念，新的作为，在不同的领域中取得了新的突破，收获了属于自己的精彩。鉴于此，“2015装备中国创新企业年会”以“创新，让中国制造更精彩!”为主题。

“在我国‘四个全面’深入推进与‘中国制造2025’启动实施的重要时机，在收官‘十二五’、筹备‘十三五’的关键时段，以‘创新，让中国制造更精彩’为主题举办年会，并对荣获中国创新先锋榜的机械企业进行隆重表彰，很有意义。”王瑞祥表示，通过这项活动，可以展示机械企业坚持自主创新取得的成绩与硕果，也将进一步表达我国机械工业坚持以创新驱动实现由大到强的信心和决心。

受到表彰的62家机械企业，来自全国二十多个省市地区，他们之中既有人们耳熟能详的大企业，也有并不为人知、在细分领域表现突出的中小企业;既有进军新产业领域取得可喜成就的三资外资企业，也有以数字化技术改造提升传统产业积累经验的国有企业。尽管其企业规模和产品类别存有异同，但都是以创新成就事业，以创新赢得发展的行业典型。

王瑞祥指出，适应新常态，加快推进机械工业提质增效升级、实现新一轮发展的进程中，要很好总结、学习、借鉴先进企业的经验。引导全行业继续坚持稳中求进的总基调，增强发展的信心，保持发展的定力;要牢牢把握创新驱动的核心战略，发扬锐意改革、励志创新的优良传统，取得自主创新的重点突破;要紧跟全球发展大势，瞄准世界先进攻坚克难，加快实现赶超;要发挥先进企业的导向作用，推动更多企业以持续创新的行动和实践，谱写中国制造的华彩篇章。

与会代表认为，今年，在经济低谷期发布的这份榜单对企业和行业发展，都具有特殊的分量和意义。会议同期举行了“装备中国创新企业俱乐部宣誓仪式”。武汉华中数控股份有限公司董事长陈吉红、中航锂电(洛阳)有限公司总工程师肖亚洲等20余位上榜企业高管一起宣读了“装备中国创新企业俱乐部宣言”。