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挖机未来的工程机械就是一个垂直化的发展方向

作者:二手挖掘机 来源:www.juehuiwj.com 发布时间:2016-06-16

摘要:未来的工程机械就是一个垂直化的发展,不在像现在是一个扁平化;比如:销售型的代理商,你只要想办法把销售做起来,把市场营销做好,那么服务是可以外包的,这样不但节省成本,更能做到专业化。

未来的工程机械就是一个垂直化的发展,不在像现在是一个扁平化;比如:销售型的代理商,你只要想办法把销售做起来,把市场营销做好,那么服务是可以外包的,这样不但节省成本,更能做到专业化。

很多业内人士,对于这个绝对不陌生;如果想长久的做二手设备的人,一定要做到精细化市场;现在很少有人用心细分市场,比如你做小松二手挖掘机,那么就专心做小松二手挖掘机,就把小松二手挖掘机做到很细分化,研究小松客户的使用习惯,小松挖掘机的优缺点,小松市场的变化,小松挖掘机的客户群那个地区的居多,小松挖掘机哪些地方损坏几率最大?

小松挖掘机什么机型在什么年份生产等等,这些其实就是体现一种专业度,与客户沟通,让其 立马知道你非常的专业,那么我想问你,你的客户是不是就会成为你忠实的用户,并且还会长期的给你推荐朋友,但是市场上很少有人这样做,大多数被同类化;

二手挖机

在上海的时候我遇到一个做二手挖掘机的老板,他只专业做现代品牌的挖掘机,他给我说:我只做现代挖掘机,什么问题我知道,并且我卖掉的挖掘机都会给用户一个保障。二手挖掘机在给客户保障,这是很少的,几乎没有;其实这就是反应一种情况 就是专业化,他已经把现代挖掘机研究的非常彻底,所以他已经可以做到 这点;唯有这样才能把市场做好,才能把事业做起来,才能把人做好;对于这样的老板,我打从心里敬佩。

细分化市场在整个工程机械行业并没有人去做,可能有人提出过;其实就是一直不愿意改变。什么是转型,不是说做电商做互联网就是转型,那是转行。做电商做互联网整个工程机械的 人,未必懂;

既然在你不懂的领域内为什么要去深究呢?转型就是如何根据你熟悉的市场,做你更熟悉的产品做更垂直的市场,这样才能转型成功;很多传统企业盲目的跟风,盲目的接触电商,盲目的雇佣不入流互联网人才(因为不了解互联网,不想支付高额的工资,就想将就着),但是做着做着发现根本不是自己想要的,甚至自己并不知道下一步的路如何走下去了?

那么这种情况你的转型之路在那呢?你的改变整个行业的模式在那呢?更不要想着如何颠覆整个行业,你有多少资金去颠覆?不在资本市场的推动下,你是无法颠覆行业的;如果真的很想转型,就细分市场,这样既不会损失太大,也不会偏离你的轨道行驶,只能会让你更加的有信心做成这个市场。

工程机械后市场潜力无穷,这个行业属于大起大落,但是垂直细分市场,只能回让你一马平川;如果现在还盲目跟风,不根据自己的实际情况定位,那么最终只会与这个市场告别。

二手进口挖掘机市场揭秘挖掘机出问题的解决方案,据报道发动机功率足够,运转正常,而机器速度缓慢,挖掘无力

1、二手挖掘机的液压泵为柱塞变量泵,工作一定时间后,泵内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等)不可避免的产生过度磨损,造成大量内漏,各参数据不协调,导致流量不足油温过高,速度缓慢,不能建立起高压,所以动作缓慢挖掘无力。对于这类情况的毛病,须卸下液压泵,送交本公司调试中心,打开液压泵进行数据测量,确认挖机问题所在,更换不能继续使用的配件,修复可以继续使用的配件,重新组装液压泵后,上泵阀校验台调试。匹配各系统软参数(压力、流量、扭矩、功率等)即可。

2、二手挖掘机还有另一个重要液压元件--多路分配阀,上面有主安全阀、二次阀、射流阀、补油阀等。若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力(如pc200-3主安全阀的标准压力为32mpa,而现在的压力仅有25mpa)则导致挖掘无力,还有,若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大,阀杆回位不完全,则大量内泻,导致流量不足,速度缓慢。对于这类情况的毛病。

须卸下多路分配阀,送交调试中心后直接上泵阀校验台调试,重新设定所有安全阀的压力至标准压力,消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。

3、进口二手挖掘机上的液压泵均配有先导齿软泵,此泵主要是参与液压泵的变量和作先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定不到一定的压力,就会导致液压泵始终处于低流量状态,阀杆也不能完全换向,这样流量不足,动作缓慢,压力不足,挖掘无力。对于类情况的毛病,只须更换先导齿轮泵或重新高定先导安全阀即可。

二、行走跑偏,同时一只手柄的动作不理想液压泵分为前后泵或左右泵,行走跑偏说明有一只泵有故障,最简单的判断方法是:将液压泵的两根高压出油管对调,如果原来慢的腿变快,快的腿变慢,就证明了有一只泵有故障。对于这类情况的毛病,须卸下液压泵,更抽换一只泵内的配件,再上泵阀校验台调试即可。同时也解决了一只手柄动作不理想的问题。

三、发动机冒黑烟柴油消耗增加或无力易熄火现象1、窝论增压气损坏2、发动机内部有些配件磨损严重,相互间配合间隙过大,工作缸内有几缸工作异常柴油燃烧不充分,供油系统供油流量及压力不达标,从而造成发动机目前黑烟严重,动力不足,机身温度过高,另外由于液压泵调节机构的不正常工作,造成不能与发动机实现恒功率变量情况,从而导致发动机出现弊车熄火现象。

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