二手挖掘机根据中国工程机械工业协会最新统计，去年工程机械行业在经过前几年市场销售下滑的基础上，遇到了更加严峻的挑战，在产品销售、企业效益、资金周转等方面遇到的困难超过往年。经协会统计汇总，在扣除不可比因素、重复报送数据和非工程机械产业营业收入之后，去年全行业实现营业收入4570亿元，比2014年下降11.7%。

工程机械行业发展瓶颈挑战诸多亟待突破

“当前，尽管行业统计数据呈现积极变化，但工程机械行业的下行压力仍未解除，行业发展依然面临诸多挑战”。中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟指出，突围困境需要国际需求管理与供给侧结构性改革相结合，加速转型升级，夯实发展基础。

下行压力不减

根据中国工程机械工业协会挖掘机械分会秘书处行业统计，2016上半年度，纳入统计的27家主机制造企业在国内市场(不包含港澳地区)共销售各类型挖掘机械产品33669台，较去年同期下降4.8%。今年上半年挖掘机行业运行基本稳定。根据挖掘机械分会预测模型，综合目前经济状况和市场调研走访情况，预测今年全年国内挖掘机械产品销售量为5.1万台(不含出口)，较去年下降2.3%。

“今年，工程机械行业总体发展形势依然严峻”。苏子孟表示，当前，世界经济正处于深度调整时期，世界经济复苏仍然艰难曲折，制约中国经济企稳回升的不利因素依然存在，工程机械行业有效需求不足、落后产能过剩、企业效益下滑的状况仍未根本改变，行业的深度调整仍将延续。

他还坦言，目前行业下行压力仍未解除，一季度数据出现的积极变化主要是基于排放标准升级带来的产品升级利好。而诸多不确定因素致使国际工程机械市场需求持续减缓，一些企业，尤其是大中型企业的效益下滑局面尚未改变，行业结构调整和供给侧结构性改革远未达到预期。

在4万亿刺激之后，挖掘机械行业面临着需求冷淡、竞争加剧、成本上升的严峻考验。数据显示，2015年中国挖掘机市场销量与历史最高纪录的2011年相比，下降了70.9%。工程机械行业与基建、房地产密切相关，但去年底以来火爆的一、二线房地产交易和持续增加的基建投入，已经对机械巨头失去了拉力。如果从更长周期来观察工程机械行业的产销情况，则可以明显看出：经历了强刺激后的猛烈增长之后，过去几年整个行业已经对刺激出现了麻木。

如今的中国挖掘机产业处在低迷、调整时期，但随着“一带一路”政策的落实、政府基建和公共财政的走向，以及出口活动来推断，中国经济或许已经开始筑底。

机会依旧存在

从国内市场看，《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》明确，2016～2018年将重点推进国家交通基础设施重大工程建设，项目总投资约4.7万亿元的铁路、公路、机场、城市轨道交通等项目的投资机会不断涌现。

从国际市场看，伴随“一带一路”倡议的持续推进，基于丝路沿线65个国家原有基础设施较为薄弱的现实，以经济走廊为依托，以交通基础设施建设为突破，在亚洲基础设施投资银行和丝路基金等相关资金的配合支持下，沿线国家将掀起一轮基础设施建设热潮。据亚洲开发银行测算，2020年以前亚洲地区每年的基础设施投资需求将高达7300亿美元。上述重大战略及项目的实施必将带动与基础设施建设密切相关的工程机械行业的发展。

在国内投资落地方面，据统计，今年1~6月，我国基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)49085亿元，同比增长20.9%，增速比1~5月加快0.9个百分点，投资增速持续增长。上半年基建投资规划密集出台，投资利好频出。对于工程机械而言，工程机械企业静待利好来袭的同时，更在积极转型，调模式促升级，以期在后续的基建热潮中获取发展与生存的空间。

铁路方面，“十三五”时期将加快推进中西部干线铁路、高速铁路、城际铁路、周边互联互通铁路境内段等重大项目建设，5年新增铁路3万公里、其中高速铁路1.1万公里，预计“十三五”末，全国铁路营业总里程达到15万公里。

公路方面，“十三五”时期将重点实施高速公路联网畅通工程、国省干线升级改造工程、农村公路畅通安全工程，五年新增公路43万公里、新建改建高速公路通车里程3万公里，预计“十三五”末，全国公路总里程超过500万公里，其中高速公路总里程达到15万公里。

水运方面，“十三五”时期将加快建设海洋强国，打造长江黄金水道，推进港口转型升级。5年新增沿海港口深水泊位500个，预计2020年达到2610个。5年新增和改善航道里程4500公里，规划的1.9万公里内河高等级航道基本建成。

民航方面，“十三五”时期将进一步完善机场布局体系，扩大覆盖范围，优化网络结构，构建国家综合机场体系。5年新增机场50个以上，预计2020年全国民用运输机场总数超过260个。未来在国内工程机械行业市场仍然充满机会。

面对市场变化，传统上以制造能力见长的各行业龙头企业正在积极引入智能概念，开辟新的市场。“智能制造”正成为一批中国制造业企业发展的新方向。据了解，到2020年，制造业重点领域智能化水平显著提升，试点示范项目运营成本降低30%，产品生产周期降低30%，不良品率降低30%，到2025年，制造业重点领域全面实现智能化，试点示范项目运营成本降低50%，产品生产周期降低50%，不良品率降低50%。

后市场应得到足够重视

伴随着国内工程机械销量、保有量的大幅增长，寻找一种可持续性的生产和消费模式，对于推进工程机械行业节能减排来说势在必行;受“一带一路”等政策影响，我国工程机械产品出口量高速增长，国外客商对我国售出的工程机械产品提出明确的再制造要求。多方需求迫使工程机械再制造成为各方重点审视的市场机遇。有专家提出“工程机械行业已经进入服务竞争时代，服务的品质关乎企业的生死存亡，国外如德国、比利时、日本以及美国的一些知名工程机械企业无不都拥有一条强大而完整的产业链，在营销、服务以及售后等环节构筑良好的盈利模式，形成持续发展的优势，值得学习。”

但是就目前国内情况而言，工程机械后市场并没有得到企业的足够重视。因此，面对激烈的国外市场竞争，有限的国内市场容量，转战售后服务市场不失为一个良策。

这就要求国内后市场中众多品牌在行业协会带领下自律自强，加强管理，改变以往市场自发、松散的状态，实现网络建设的规范化、稳定化。同时，还要完善后市场服务体系，提高售后服务人员技术水平，加快反应及时性，增强竞争力。

随着各地二手机拍卖的火热进行，二手机市场逐步开始了发展且利益巨大。规范好二手机市场秩序，将会对下游再制造行业提供良好的原料支持，解决工程机械再制造行业无米之炊的尴尬局面，进一步促进工程机械的绿色发展。

除此以外，我国工程机械企业还纷纷加大技术创新力度，注重市场需求，树立节能环保理念，推行绿色制造，实现转型升级，生产出符合新时期市场需求和发展趋势的新产品，力求在技术、品质、功能上占据市场制高点。

互联网+的本质是什么

互联网+的形态：以互联网为主的一整套信息技术(包括互联网、移动互联网、云计算、大数据等)，在经济、社会、生活等环节中扩散、应用的过程。

互联网+的本质：就是传统业务的在线化、数据化、服务化，从客户的角度去思考。

在互联网+让信息化回归'信息为核心'的本质。互联网是迄今为止人类所看到的信息处理成本最低的基础设施。它天然具有全球、开放、平等、透明等特性，使得信息、数据在工业社会主义被压抑的巨大潜力爆发出来，转化成巨大生产力，成为社会形态发展的新源泉。

传统方式多是由供到销、推动生产，其主要特点就是由内而外，先企业、后客户，而互联网方式则是由需到供、逆向拉动;其主要特点就是由外而内，而非先企业、后客户。所以说，互联网+传统行业'，绝不是两者简单的相加，需要利用新技术以及互联网平台，实现互联网与传统行业进行深度融合，从而盘活产业活力。企业不仅需要关注技术，更要关注'互联网+'的商业模式如何盈利，如何通过信息、企业资源和技术的创新组合，来构建独特的客户体验，并获取创新成果。

‘互联网+工程机械’创新产品和服务的模式，要么做别人没做过的事情;要么是把别人做过的事情换一种别人想不到的方式去干-徐工信息总经理张启亮如是说。

互联网+工程机械'的发展方向

1. 互联网+虚拟现场

解决在线体验、强化客户感知，提供设备操作技能培训,虚拟与现 实互联解决无人驾驶作业问题，降低劳动强度。

2. 互联网+ 产品智能化

产品故障自动恢复能力，一旦设备发生故障后，设备本身或外协具有故障判断和恢复能力，延长设备健康时长。

解决施工现场的精细化、协同化作业问题，实现高效率和高质量的施工标准，并且节能降耗，保障效益的最大化。

3. 互联网+定制化能力打造

随着互联网+的推广和应用，工业标准化和流程化设计和制造能力提升，将朝着个性化产品定制方向迈进 。

4. 互联网+后市场空间拓展

基于大量的设备保有量，将会支持设备售后施工、维保、维修等方面的智能化服务，拓展后市场利润

5. 互联网+打造以客户为中心

以生产厂、供应商、代理商参与的全新的商务模式，打破工程机械企业内部资源和分工模式，形成与客户一体化的大市场格局支撑能力。

6. 互联网+ 打造二手设备交易平台

盘活二手设备交易，完善设备再制造增值市场 。

互联网+上的探索和尝试

‘21世纪要么电子商务，要么无商可务’，‘未来所有的企业都会成为互联网企业'，在这些预言推波助澜之下，电子商务成为很多企业转型升级的'标准配置'。截至2015年6月，我国网络购物用户规模达到3.74亿，调查显示，约92%的消费者都曾有过网购经历，网络购物这种消费模式已经趋于大众化。今年前7个月，全国网上零售额19363亿元，同比增长37.7%。其中，实物商品网上零售额16141亿元，增长37.0%，占社会消费品零售总额的比重为9.7%，电子商务正在逐步成为拉动消费的'主力军'。

按照传统渠道工程机械的营销、服务模式： 制造商-经销商、办事处、代理商-营销、服务人员-客户。

五中全会 “互联网+工程机械”能飞起来吗?

中间流通环节太多，且对流通环节的管控失效，降低了工厂的利润，不能及时获取客户的诉求，容易导致客户的满意度下降;没有充分重视产品运行大数据、客户大数据，服务手段陈旧，不规范、不具备痕迹数据的保存能力。

以电子商务平台为抓手，以整机厂为中心，将供应商、代理商，直至客户，全部贯穿在一起，平台与内部系统作数据打通，整机厂直接为客户提供优质服务，构建一个统一、共享的、数字化的电子商务生态圈。

数据在云上

数据管理平台让数据孤岛的整合变成现实让大数据的潜力得以发挥。搭建统一的虚拟化、云计算平台，将物理服务器、存储设备、网络设备等抽象成各种资源并池化，对池中的资源进行统一的管理。

通过私有云平台，整合企业服务器环境，部署虚拟化基础架构，实现对内部资源池的各类资源进行注册、分配、部署、更改、回收、监视、统计、删除等管理功能，通过各种互补的服务提供了基础设施即服务(IaaS)的解决方案。

把企业核心业务信息系统部署到云平台上，提高系统运行效率、提升企业管控能力，同时把各信息系统的数据价值挖掘出来。

‘互联网+工程机械'已然以'闪电侠'的姿态闯入人们视野，未来，谁具备随需而制、随需而至的能力，谁将最终抢占市场。