二手挖掘机据行业权威统计(不含出口数据)，2016年4月份，全国29家主要挖掘机生产企业共销售挖掘机6466台(不含轮挖)，相比2015年4月份的8842台同比下降26.9%。其中，迷你挖机销售2315台，同比下降23.4%，6吨以上挖掘机销售4151台，同比下降28.7%。国家统计局发布的数据显示，第一季度国内生产总值实现6.7%的增长，达到15.86万亿元。其中，与工程机械行业有着紧密关联的房地产开发投资涨幅更高，扣除价格因素实际增长9.1%，达到1.77万亿元。这在一定程度上也带动了工程机械行业的发展。
但就此认为工程机械行业回暖或为时尚早。中国工程机械行业调查研究中心发布的4月份中国工程机械市场指数(CMI)为87.66，同比增速负7.27%，环比增速负35.67%。CMI在50~100之间，表示市场比较悲观，可能存在下滑风险。
4月份，中国制造业采购经理人指数(PMI)已从3月份的50.2降至50.1，虽然PMI高于50的荣枯分水岭，但汇丰控股(HSBC)经济学家马晓萍表示，中国政府不太可能推出更多刺激举措，不过也不会收紧宽松政策。尽管出现一些企稳迹象，中国经济放缓的趋势仍将延续。受全球经济放缓制约，工程机械行业短期内很难有回暖表现。
今年一季度工程机械行业有所回升，给行业注入了一股信心。随着二季度过半，行业又呈现出了疲软的迹象。从业内上市公司一季度报来看，虽然市场销量有所回升，但是业绩依旧是处在下行通道之中，例如一季度三一重工营业收入同比下降16.91%，中联重科营业收入下降20%，徐工机械下降25.88%。
自从2015年以来，中国工程机械市场需求出现下滑态势，可以说是进入了工程机械行业的寒潮期，不仅企业新生产的设备难以卖出，对于购买了新设备的客户而言，也是工程项目减少、回报率低，甚至完成的项目款项难以收回。所以专家预测，现在以及未来短时间内，中国工程机械行业的整体发展形势是非常严峻的，如今美国以及欧洲的经济复苏也没有看到预期效果，因此工程机械行业不得不开始进入一个调整期。
政府推动行业发展
国务院新闻办公室4月28日举行发布会，介绍一季度工业通信业发展情况。会上，工信部运行监测协调局副局长黄利斌介绍了五大工程相关进展情况。黄利斌表示，目前，《中国制造2025》相关工作正在积极推进。
智能制造工程，有四个方面的工作：一是实施智能制造试点示范专项行动，2015年确定了46个试点示范项目，2016年还将遴选60个以上的试点示范项目，形成若干可推广的经验和模式;二是与国标委联合制定发布《国家智能制造标准体系建设指南》;三是建立中德智能制造标准合作机制;四是与财政部联合组织实施智能制造专项，支持智能制造综合标准化实验验证以及重点领域智能制造模式应用。
工业强基工程，也有两个方面的工作：一是在2013年到2015年的基础上深入实施工业强基专项行动，体系化推进“一个中心、三个关键环节”的建设。二是印发《关于加快推进工业强基的指导意见》，实施一揽子突破行动，一条龙应用计划，完善产业技术公共服务平台。
绿色制造工程，有两个方面的工作：一是实施绿色制造专项行动，包括组织推进高风险污染物削减行动计划，修订有毒有害原料替代品目录，组织节能机电设备产品推荐及“能效之星”产品评价。二是公布了首批电器电子产品生产者责任延伸试点单位和工业产品绿色设计试点企业单位，发布了绿色设计产品评价通则、标识等国家标准。
目前，工程机械行业企业的转型升级已经取得了一些成绩，节能环保、绿色制造的口号影响了不少国内大中企业。比如龙头企业国际化进程加快，通过自主创新以及收购国外先进企业大幅度提高核心技术创新能力，专利数量也不断增加;节能减排、绿色制造、减震降噪方面取得成果，机械能耗最高降低十几个百分点，减震降噪方面目前我国已经掌握最核心的技术;智能化、信息化发展取得成效;企业开始高度重视售后服务，满足客户需求。
后市场可继续深耕
“后市场”这一概念最早由美国汽车公司提出，其原意是指：1美元的汽车被销售，就会产生8美元的相关服务市场，包括汽车的配件供应、汽车改装、维修保养、精品美容和车载电器等。简言之，后市场是指产品销售后，围绕着产品使用过程中的各种服务。巨大的发展空间和
“利润刺激”对工程机械企业而言，是发展的“二次”机遇。行业竞争的白热化使得很多工程机械产品趋于同质化。产品层面上的优势越来越不明显使得产品服务的重要性逐渐凸显。
工程机械行业“十二五”发展情况我国工程机械自给率从“十一五”期末的82.7%，提高到2015年的92.6%。去年我国工程机械出口总额预计为199亿美元，相当于2010年103.4亿美元的近2倍，后市场潜力巨大。
我国工程机械行业的提升具体表现在国际化水平取得实质性进展，全球化服务质量大幅提升;加大研发投入，完善科研平台建设成效显著;循环经济与绿色制造取得进步;优势产品取得骄人成就，信息化发展取得成效，数字化智能化制造示范工程初现端倪;工程机械行业标准化工作快速发展;人才培养、企业文化建设健康发展，社会责任发扬光大。行业发展中存在的问题行业发展进入关键阶段，需要科学、历史的分析存在问题。
当前，行业面临的主要问题是市场需求急剧变化;结构性产能过剩严重，后市场服务、秩序有待规范，相关管理制度有待加强;创新制度有待完善，创新能力有待提高;产品的可靠性、耐久性有待进一步提高;关键零部件发展步伐有待加快;绿色化、宜人化、智能化尚有巨大发展空间;大型超大型土方工程机械竞争力不足，“十三五”四大战略目标市场对产品技术性能的需求在悄然发生变化，新兴市场亟待开发，传统市场值得期待，工程机械后市场潜力巨大，国际市场将继续稳定增长。
除了服务，在工程机械的定制化个性化需求的细分市场上也将是企业取得突破的一个重点。未来随着工程机械行业在人们日常生活中的普及，工作工况会变得更加多样，客户需求也会各有千秋，比如矿山和码头同样都需要装载机，但是要求就不一样了，同样是挖掘机自家花园种树栽花和建筑工地的要求又相去甚远，细分市场的定制化服务在我国尚属起步阶段，未来发展前景可期。
开挖掘机必不可少的就是日常的维护和故障的维修问题,之前了解到很多挖机的师傅在遇到一些常见的故障不知怎么去解决，在此丽明坊整理出一些关于挖掘机维修方面的知识问答，希望能给师傅们解决问题：
1.研磨齿轮端面要注意些什么?
齿轮泵齿轮磨损后，要用精度高的磨床进行磨削，要找责任心强的师傅操作。比如，磨床工作台要绝对干净，不允许平台上有尘埃。因为工作台稍有不洁净，都会使磨出的平面与轴承孔的垂直线发生偏移。
2.装配齿轮泵时要注意什么?
泵壳的磨损在进油腔会比较多一点，如果泵壳是对称的，可以翻转180°再使用。对于被动齿轮，两头不能调换，拆下时要做记号。因为齿轮会发生一侧磨损。主动齿是与转动轴一体的，不能翻转;将被动齿翻转，可使两齿轮的啮合线接触点发生变化。泵装配完毕，要加入少许润滑油后才用手去工机商城稍作旋转，手感要畅顺。
3.装配时端面上的轴承是否也要同时更换?
一定要同时更换。因为泵端面的磨损，主要是轴承间隙太大，使齿轮在旋转中产生摇摆所造成。
4.经检查阻尼孔没有堵塞，安全阀压力为何调不起来?
这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严，从而使C腔的油压建立不起来。
5.怎样知道磨出的齿轮平面与轴承孔垂直度发生了变化?
只能在装配齿轮泵时发现，因为端面的间隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面与轴承孔垂直度变了，泵装配后齿轮轴就不能动。如果将锁紧螺丝松少许，但仍然转得不顺畅，再拆检齿轮泵，端面又有刮伤的痕。这就是端面平面与轴承孔不垂直所致。
6.一边履带只能前进不能后退?
是行走马达中的过载溢流阀芯被卡死所致。行走马达为保护系统的安全，在系统中设置了2个过载溢流阀，如果其中有一个过载溢流阀阀芯卡死在溢流位置时，系统压力就流失了。
7.一边履带走得很慢，但是如果同时做一个回转动作，履带就可以快起来，为什么?
这个故障在很多挖土机上都会发生。这是因为供给行走马达柱塞泵的流量不足。当挖土机同时做另一个动作时，就等于另外再加上一个柱塞泵的流量。2个泵的流量在小松200-2型挖掘机控制阀中会得到合流，小松200-3型至PC200-6型挖掘机，会在直线行驶阀上合流。
柱塞泵流量不足，不一定是泵已损坏，多数是流量控制阀没有调整好的原因所致。
8.扳动挖土机行走操纵手柄，感到很沉重(几乎扳不动)为什么?
行走分配阀和其他分配阀不同。多数机器的行走分配阀不是液控的，而是通过机械式拉杆，由手工直接拉动。由于机器陈旧，或者分配滑阀曾有磨损，使行走滑阀与孔的配合间隙变大，高压油会从油道经滑阀间隙泄漏到有弹簧的一端，弹簧外还有弹簧罩紧密地罩着，使罩内形成高压，导致分配阀要往有弹簧这边移位时，操纵杆十分沉重(往另一方向则较轻)。
9.同时操作两条履带的行走操作杆使挖土机起步时，发动机转速会在瞬间下降，甚至熄火，是什么原因?
这个故障较常见。这主要是柱塞泵变量机构有问题。机器在空转状态下，柱塞泵仍有很大的流量。
10.行走油马达刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走，有何补救方法?
行走油马达刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走，是何原因和有何补救的办法。
这是因为维修时研磨过配流盘而且磨削量过多，使配流盘与缸体平面的压紧力不够。小油门时油压小，平面与平面之间不易产生泄漏;大油门时油压增大，平面间产生溢流，导致大油门时履带反而不能动。
补救的方法可以在弹簧上加垫片，如果是蝶形弹簧，可以多加一片蝶形弹簧。
